Principi de funcionament del convertidor catalític d'escapament
El principi de funcionament d'un convertidor catalític d'escapament és el següent: quan l'escapament del vehicle d'alta{0}}temperatura passa pel dispositiu de purificació, l'agent purificador del convertidor catalític millora l'activitat dels gasos CO, HC i NOx, afavorint determinades reaccions químiques de reducció-d'oxidació. Concretament, el CO s'oxida a altes temperatures en diòxid de carboni incolor i no -tòxic; Els compostos HC s'oxiden a altes temperatures en aigua (H2O) i diòxid de carboni; i el NOx es redueix a nitrogen i oxigen. Aquests tres gasos nocius es transformen en gasos inofensius, purificant així l'escapament del vehicle.
Un convertidor catalític d'escapament és similar a un silenciador. La seva superfície exterior està feta d'una estructura cilíndrica utilitzant xapes d'acer inoxidable de doble-capa. El material d'aïllament-feltre de fibra d'amiant-es col·loca entre les làmines de doble-capa. L'agent purificant es col·loca a l'interior, intercalat entre les particions de malla. L'agent purificador consta d'un portador i un catalitzador. El suport està fet generalment d'òxid d'alumini i la seva forma pot ser esfèrica, poligonal o una partició de malla. L'agent purificador, també conegut com a catalitzador, és el que realment actua com a catalitzador. Els catalitzadors solen estar fets de platí, rodi o pal·ladi. La polvorització d'un d'aquests sobre el portador constitueix l'agent purificador.
